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    锂电未来发展方向如何?

    文章来源:深圳市中锂能源技术有限公司 人气:963 发表时间:2018-01-20 17:34:21

    体彩大乐透360杀号定胆 www.f1-jp.net   2018年1月16日,工业和信息化部公示的首批申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品,这也是今年的首批入围名单。对比一年前的首批名单,从这两年的公告中,小编通过图表形式总结了新能源不同车类型的电池配套情况变化,并浅析动力电池未来的发展方向。

      新能源车产品类型

      2017年第一批新能源汽车推广应用车型的动力电池配套共有185款新能源车型入围。其中新能源乘用车73款,新能源物流车36款,新能源客车76款。

      而在2018年1月16日,工业和信息化部公示的首批申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品中,共有167款新能源车产品入围。其中,新能源乘用车产品36款,新能源客车产品65款,新能源专用车产品66款。

      从上图可以看出,在新能源车产品总数、乘用车和客车方面,数量相比去年首批有所下降;而在新能源物流车方面,数量明显上升。从数据上不难看出,市场对新能源物流车这个细分市场的青睐。

      不同电池类别配套情况

      在电池类别配套方面,2017年还是以磷酸铁锂和三元电池为主流,两者加起来占比达66%;锰酸锂电池占比23%;未标注类型锂离子电池占比7%;燃料电池车型占比1%;超级电容电池占比3%。

      2018年电池类别配套还是以磷酸铁锂为主流,配套94款车型,占比达56%;三元电池47款,占比28%;锰酸锂电池8款,占比5%;未标注类型锂离子电池10款,占比6%;燃料电池车型5款,占比3%;多元复合电池只有3款车型,占比2%。

      整体而言,从去年到今年,磷酸铁锂和三元锂依然占据主流,不同的是今年首批公示的电池配套中,磷酸铁锂占比较高,而三元锂电池的占比有所下降。

      新能源乘用车

      具体到新能源乘用车上,2017年首批公示的73款新能源乘用车配套电池类型来看,磷酸铁锂占比达67%,比重最大。三元锂电池占比达23%,剩余为未标注类型锂离子电池。

      根据2018年首批公示的36款新能源乘用车配套电池类型数据显示,三元25款,占比达69%;比重最大。磷酸铁锂2款,多元复合1款,未标注类型锂离子8款。

      对比两个图的数据可以发现,2018年新能源乘用车电池配套情况变化比较大。磷酸铁锂的比例大幅降低,而三元锂电池成为新能源乘用车配套的主流选择。

      新能源客车

      新能源客车在2017年的配套电池类型主要是磷酸铁锂和锰酸锂,两者占比分别为46%和40%,占据了新能源客车的大半江山。超级电容和燃料电池也成为了新能源客车的新选择。

      2018年的配套电池类型中,磷酸铁锂依然是新能源客车领域佼佼者,65款新能源客车中配套58款,占比高达89.2%。

      数据显示,去年占比40%的锰酸锂电池在新能源客车上大幅减少。在2018年首批公示的数据结果中,显然,磷酸铁锂电池成为了新能源客车的主要选择。相比乘用车而言,新能源客车空间大,能搭载更多的电池。所以对于电池能量密度的要求不高,而更加重视安全性。所以厂商采用成熟的磷酸铁锂电池作为主流选择也是合情合理。

      新能源专用车

      2017年,首批公示新能源专用车36款车型电池配套中磷酸铁锂5款,占比达14%;三元电池21款,占比58%;锰酸锂9款,占比25%,,未标注类型锂离子1款。

      2018年首批公示新能源专用车66款车型电池配套中,磷酸铁锂34款,占比达51.5%;三元电池22款,占比33.3%;锰酸锂4款,多元复合2款,未标注类型锂离子2款,氢燃料电池2款均由安徽易智电能源科技有限公司提供。

      从整体而言,2018年新能源物流车的数量比去年的数量高出不少,主要搭载的是磷酸铁锂电池,而三元电池数量基本不变,值得一提的是,在新能源专用车上新增了燃料电池作为动力来源。

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